我自小憧憬著天空。在晴朗的時,她展露著像是無限的廣闊。蔚藍色的天空總是令人的眼睛覺得舒服,輕柔的白雲總是令人覺得溫柔。
天空的距離.....到底有多少??
我小學時,在學校的圖書館找到答案,300公里。
在香港居住的我,原本以為夜空是黑色的。
直到在小二年級時,跟隨父母到大陸的故鄉。那天是一個晴朗的晚上,天空,那個令我著迷的女神,向我展露著她美麗的另一面。
一個深藍色的世界,幾億的光點在遙遠的彼方閃爍著。
一個這無限廣闊以外的世界。
後來我再去圖書館,就知道這無限廣闊以外的世界,就是距離300公里以後的世界,叫「宇宙」。
一個無重力、高副射、或極寒冷的世界。
但,那世界就是人類未來的夢想。一個要征服、適應、然後居住的世界。
然後我就志願要成為宇航員,到達這300公里以外的世界,建造一個讓所有人快樂的城市。然後向更遙遠的星空前進。
為了實現這志願,小學二年級的我,跑到公立圖書館的成人借閱部。
想像在圖書館看到一個體弱多病的小學二年級的小男孩居然說要做宇航員,為了實現這志願拿著一埋有關星體、物理、航天科技的書、以及霍金的「時間簡史」在閱讀.......
現在回想起來,覺得那時的自己有夠可愛的。
但就是因為經常出入圖書館中,我在三年級時遇到和我一樣大我的她,之後我們經常在圖書館碰面,一起看書。在父母買了一幅天文望遠鏡給我之後,有時我和她會一起去觀星。
在四年級的那天,我如常和她一起在圖書館看書。那天她拿起我可能看了過百次的「時間簡史」,看了幾頁,就問我為什麼要讀這種難明的書。
「我要成為太空人。做不到太空人的話,最少也要成為天文學家,最少能幫助太空人。」
我記得那時的我是這樣說的。
當我說到「因為我要在宇宙建造一個讓所有人快樂的城市」時,我到現在還記得她的笑容。
我第一次了解到,她就是我的初戀。
我記得當時身邊幾個大人笑了出來,有一個大姐姐更微笑著,蹲下來,摸了摸我的頭。
現在回想起來,覺得那時的自己有夠可愛的。或者那「微笑著,蹲下來,摸了摸我的頭」的大姐姐也是這樣認為。
但世界是殘酷的,事實永遠和夢想有差距。
上到中學開始,就發現自己生出來就不是讀理科的料,而理科成績好就是成為宇航員的最先入門條件----先成為一個戰鬥機機師,然後擁有一千小時的安全飛行經驗.......現實令我永遠到達不了宇宙。
中一下學期時因為一些不愉快的事情,我連表白的機會也沒有,我的初戀毫無預兆地永遠離開了我......
就是因為自以為能解決那件不愉快的事件,我透過自學,不知不覺成為了一個意義上的武人。
幾年後發現那是毫無意義。自以為能令世界和平,年輕熱血的我開始另一段愚蠢旅程,參加了反戰組織,透過網路涉足政治紛爭活動。
當我清醒回過頭時,發現自己完全地忘記了自己的志願,連小時「第二志願」天文學家也達不到。
兒時的志願、憧憬、快樂,完全地消失。宇宙和我的距離已經變得無限遙遠。
....................................
永遠無法到達宇宙的我,現在正透過網路電視,觀看「神州七號」的直播。雖然我不是極端民族主義者,只少我還是想見證一個宇航員如何踏足宇宙。
「神舟七號已出艙，身體感覺良好，向全國人民，向全世界人民問候。」
2008年9月27日,宇航員 翟志剛先生平安地離開了「神州七號」之軌道艙,並於宇宙空間進行慢步。
在腦海深處,突然浮現一些在小時因志願而看過的資料。
在這之前,人類在條件不成熟的時代,已經開始了無數次向宇宙的探索。有無數次的成功......
1965年,3月18日,蘇聯太空人 阿列克謝·列昂諾夫先生在執行上升2號（Voskhod 2）任務時,完成史上第一次艙外活動。
我打開「附屬應用程式」的小算盤。
(2008 減 1965 = 43)
人類能在宇宙活動,不知不覺間已經有43年。今日的宇航員 翟志剛先生,使用比43年前更先進的宇宙船、更先進的電腦配備、更完善的配備......
但他看到的宇宙,應該和43年前, 阿列克謝·列昂諾夫先生看到的一樣吧......即使半個世紀已經過去。
我忽然記起人類探索宇宙,經過這半世紀的慢長歲月之中,也有失敗......
這一閃而過的模糊印象,誘發我透過網路,去尋找有關那些宇航員的故事。
他們的故事,那是宇宙永遠的回憶:
1961年3月23日，被確定為蘇聯首航太空的宇航員 邦達連科先生在充滿純氧的艙室裡訓練，當他把擦完身的酒精扔到了一塊電極板上時，艙內燃起大火，他被嚴重燒傷，10個小時後死亡，成為人類載人航天活動中第一個遇難的宇航員。
1967年4月24日:“聯盟1號”如期發射。24日4點50分發布的消息稱:飛船和宇航員一切正常。隨後9小時沒有官方消息。12點27分，塔斯社和莫斯科廣播電台聯合宣布:“宇航員 科馬羅夫在結束‘聯盟1號’飛船試飛時不幸犧牲。”隨後的報道說:當降落傘的主傘在7公裡的高度展開時，傘繩發生纏繞，致使飛船高速下降，宇航員科馬羅夫先生身亡。
1967年1月27日，美國肯尼迪航天中心在進行載人飛船地面聯合模擬飛行試驗時，飛船指令艙意外起火，3名宇航員被燒死在艙內。
1967年4月23日，蘇聯聯盟1號飛船返回地面時飛船降落傘無法打開，致使飛船以每秒100多米的速度衝向地面，宇航員 科馬羅夫先生死亡。
1969年1月18日，“聯盟5號”宇航船返回地球大氣層時，飛船的儀器設備艙與日常生活艙脫離的時候，艙口出現縫隙，艙內氣壓下降100毫米汞柱。大的儀器設備艙仍然還連在日常生活艙上面，由於在飛船的儀器設備艙沒有任何隔熱設施，因此當隨受到隔熱保護的日常生活艙一起飛回大氣層時與大氣層摩擦的高熱下，儀器設備艙立即起火，整個飛船旋轉著降落，陷入火海之中。前蘇聯宇航員 波利斯‧沃雷諾夫先生死亡。
1971年6月30日，蘇聯聯盟11號飛船完成任務後，在再入大氣層前，實施返回艙和軌道艙分離時，連接兩艙的分離插頭分離後，返回艙的壓力閥門被震開，密封性能被破壞，返回艙內的空氣從該處洩漏，艙內迅速減壓，致使3名宇航員因急性缺氧、體液沸騰而死亡。
1986年1月28日，美國“挑戰者”號航天飛機在第10次飛行時，在升空第73秒後，由於右側助推火箭密封裝置出現問題，造成燃料外洩，航天飛機發生爆炸，7名宇航員當場遇難。
2003年2月1日,美國宇宙往返機「哥倫比亞號」返回大氣層時解體。事故的原因為發射時掉落的一塊隔熱泡沫損壞了太空梭的防熱系統，致使炙熱空氣在沖入左機翼的同時還可能湧進了機輪所在的起落架艙。7名宇航員全數死亡。
..........................
天色已黑。我望向窗外,可惜天氣不好,貼在地面我不能從地面看到那世界。
但.......我深信.....
人類探索宇宙的步伐,一定會更穩定,也不會再有開拓者的生命在那無限廣闊的虛空世界消散。
我有這種想法,不只是因為科技進步的緣故。
我相信,化作星塵的他們的想法和我一樣,他們會守護著每一個踏足宇宙的人........
直到不論在宇宙和地球,人的心靈之間再沒有隔膜......
直到宇宙開發將不會與國籍掛勾,來自世界各地的太空人在宇宙愉快地聚首,合力建造一個讓所有人快樂的城市......
再沒有人會悲傷......
雖然我可能看不到這一幕,但......
我相信這一刻會來臨,而且會和他們的守護一樣,直到永遠.......
[ 本帖最後由 HTBROKE1 於 2008-9-27 23:28 編輯 ] |
2008/9/27 22:52
| 
2008/9/28 00:23
| 
但我的焦點只留意技術層面
、