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（民族英雄含冤自盡）
他救過150萬人！蔣介石譽「民族英雄」 卻在建國後含冤自盡
三立新聞網
2025年9月30日 週二 下午8:10
新奇中心／程正邦報導
在動盪的年代，盧作孚滿懷報國之志，加入同盟會投身革命。（圖／翻攝百度百科）
在中國抗戰史上，有一場足以與二戰「敦克爾克大撤退」相媲美的生死大轉移，被譽為「中國實業史上的敦克爾克」。不同於英國由軍隊組織，這場奇蹟的總指揮，卻是一位民營企業家「民生實業公司」的創始人盧作孚。他憑一己之力，在國家最危急存亡之際，成功轉移了超過150萬人的生命和10萬噸戰略物資，為中國抗戰保留了工業命脈。
民國船王盧作孚沒有顯赫家世，卻一手創立民生公司，並使之發展為中國最有影響的民營企業集團之一。（圖／翻攝百度百科）
1938年武漢會戰即將結束，長江中上游的咽喉要道宜昌危在旦夕。當時，宜昌城內湧入了高達3萬多人的難民、師生、公職人員，以及從全國各地遷來的兵工廠、航空工業、重工業等九萬多噸重要戰略物資。一旦這些工業元氣落入日軍手中，中國的抗戰後方將失去支撐。
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1935年時任民生實業公司總經理的盧作孚。（圖／翻攝維基百科）
盧作孚親臨火線：奇蹟的40天拯救「國家命脈」
國民政府當時的運力評估，要將所有物資人員轉運入川，至少需要一年時間。然而，長江枯水期僅剩40天就要到來，日軍飛機的轟炸更是迫在眉睫，形勢危急到極點。
時任國民政府交通部次長的盧作孚，臨危受命，於10月下旬親飛宜昌指揮。他果斷決定：民生公司所有輪船立即停掉盈利客運，全力投入搶運！
武漢淪陷，盧作孚調度船隻協助民兵和物資撤退，被蔣介石譽為民族英雄。（圖／翻攝百度百科）
他採取了多項緊急措施，包括實施「三段航行法」：利用民生公司對川江航道的專業知識，克服三峽灘多浪急的複雜航道，將貨物在不同船隻間分段轉運。不計成本、晝夜搶運：取消船艙等級，床鋪一律坐人，將運力提高一倍；裝卸流程7天24小時不間斷進行。
在日機狂轟濫炸之下，民生公司員工冒死搶運，最終在40天內，江水低落之前，將所有人員和堆積如山的戰略物資全部運至四川大後方。整個抗戰期間，民生公司共犧牲100多名職工、16艘輪船被炸毀。盧作孚拒發國難財，堅持低價甚至免費運輸難民，被國民政府授予一等一級獎章，被蔣介石譽為民族英雄。
1937年，時任四川建設廳廳長的盧作孚（中）視察北碚。（圖／翻攝維基百科）
建國後的悲劇 愛國實業家含冤自盡
抗戰勝利後，盧作孚的事業達到巔峰，將航線拓展至東南亞。1949年國共內戰國民黨慘敗，蔣介石派張群等人多次遊說他去台灣，老朋友晏陽初多次勸他去美國。但是，盧作孚都拒絕了。1950年1月，在中共領導人周恩來的特派員不斷「聯絡」下，盧作孚決定北上，參加「新中國」的建設。
他懷抱「實業救國」的理想，毅然將滯留在香港的18艘價值5,000萬美元的輪船調回內地，帶頭將民生公司進行公私合營，成為擁護新政權的典範實業家。然而，這位為國奉獻畢生的愛國者，卻在隨後的政治運動中遭遇巨大的衝擊。
1966年9月15日，周恩來（左起）、林彪、毛澤東、劉少奇、朱德在天安門城樓上接見紅衛兵。（圖／翻攝維基百科）
1950年冬至1951年，毛澤東發動了大開殺戒的「鎮壓反革命運動」，全國範圍內「三反五反」運動如火如荼地展開。1952年2月，民生公司被指控存在問題，盧作孚在動員大會上遭到不實指控與公開批判，連他曾極為信任的公股代表也在會上「揭發」他，指他「腐蝕拉攏國家幹部」。
內外壓力及長年好友、高層幹部被捕入獄的刺激，讓這位清廉自持的實業家心力交瘁。1952年2月8日深夜，年僅59歲的盧作孚在重慶家中服用安眠藥自盡。他沒有存款、沒有房產，臨終前留下的遺囑極為簡單、令人心酸：「借用民生公司家具，送還民生公司。民生公司股票交給國家。西南軍政委員會證章送還軍政委員會。」
在三反五反運動期間，民生公司因經營不佳陷入困境。1952年2月5日，公司召開「五反」動員大會，盧作孚被揭發「腐蝕拉攏國家幹部」。當晚，他在重慶家中吞服安眠藥自殺身亡。（圖／翻攝百度百科）
「三反五反」搞死民族英雄 毛澤東：我們不能忘記他！
盧作孚的死訊傳到北京後，引起了高層的震動。據《民國網》報導，毛澤東主席在得知此事後，用濃重的湖南口音感嘆：「如果盧作孚先生還在，他所要擔負的責任總比民生公司要大得多啊！」事後，毛澤東也曾公開評價他為「中國近代史上萬萬不可忘記的人」，肯定他為中國民族工業所做的巨大貢獻。
在動盪的年代，盧作孚以一介平民企業家之身，實踐了「服務社會、便利人群，開發產業、富強國家」的理念，用船隊和生命守護了民族的希望。直到1980年，四川省委統戰部才為盧作孚正式平反，肯定他為人民做過許多好事。
如今，盧作孚創立的民生公司依然在長江上航行，這位民族英雄的故事與精神，已成為這條大河上一段永不褪色的傳奇。或許當年盧作孚投共的錯誤選擇，也對當今中國民營企業家有所啟發。
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